〖壹〗 、竞争激烈 。通过查询中国长安汽车集团股份有限公司相关信息了解到 ，该公司的逸动plus汽车之所以降价多的原因在于：汽车市场的竞争激烈 、而且这款汽车的库存量方面实在是太高了所导致的 。长安逸动PLUS源自长安蓝鲸NE平台 ，整体尺寸与现款逸动相当 ，只是车身长度增加了20mm ，动力配置基本相同 。
〖贰〗 、车辆的油耗也不算高 ，近来行驶1500公里 ，行驶的道路环境是高速和市区对半开 ，主要是跑过长途 ，然后百公里综合油耗是在5L左右 ，市区里面行驶的油耗高一些 ，高速上行驶油耗低一些 ，这个油耗还是可以接受 。
〖叁〗 、客观来说 ，逸动PLUS能够在更高预算消费市场 ，进入到消费者的购车清单 ，拼的还是自己的产品力 。精致化程度更高的逸动PLUS ，显然更容易让消费者感受到同预算合资车所没有的视觉冲击力 ，无论是外形设计的运动 ，还是内饰设计的科技 ，都让之前只能入手低配合资车的用户 ，感受到完全不同的出行体验 。
〖壹〗 、吉利缤瑞 、长安逸动降价已超1万 ，车主口碑：车子不错 。吉利缤瑞 指导价：58-108万 经销商借鉴价：86-76万 比较高优惠：32万 缤瑞最早在2018年8月30日推出 ，该车定位紧凑型轿车 ，主打的也是年轻运动的风格 。如今上市已达1年半 ，所以市场里面也出现一定的费用波动 。
〖贰〗 、吉利缤瑞2024龙腾版是吉利汽车最新推出的一款紧凑型轿车 ，它以其全面的性能和时尚的设计赢得了市场的认可 。首先 ，在外观设计上 ，2024龙腾版采用了独特的“苍穹蓝 ”车身颜色 ，独具特色 ，令人一见难忘 。其低矮的车身姿态和流线型的溜背设计 ，再搭配上直瀑式前格栅 ，使车辆在都市环境中显得格外引人注目 。
〖叁〗 、缤瑞提供4T和0T两种动力选取 ，随着直喷技术的加入和单缸效率的提升 ，0T并没有因为三缸而带来动力损失 ，甚至马力还比四缸的4T多出3ps 。
〖壹〗 、年的八月份以后 。长安逸动plus的优惠持续到2023年的八月份以后 ，购买长安逸动plus车辆相对比较便宜 ，优惠幅度比较大 ，车辆降价也比较大 。逸动部分车型限时降价促销 ，比较高可优惠16万元 。
〖贰〗 、国产车“长安逸动 ” ，2020款的车型有“手动挡 ”的 ，也有“自动挡”的 。其官方指导价是69万~79万 ，现在已经降价了0.6万 。其手动挡的百公里油耗是0L ，自动挡的百公里油耗是9L 。
〖叁〗 、长安逸动 指导价：19-39万 经销商借鉴价：79-99万 比较高优惠：2万 作为逸动系列的第二代车型 ，新款长安逸动上市也已经两年时间了 。新车售价19-39万 ，整体给人的感觉也是更是年轻 。
〖肆〗 、虽然“费用变动 ”在汽车行业十分常见 ，但大幅度的降价很可能让老车主心里产生不平衡 ，今年3月份 ，国内汽车市场掀起一场“费用战 ” ，多个汽车品牌相继宣布降价或推出促销优惠活动 ，标致408正式大幅优惠的代表 ，因此成为了老车主口诛笔伐的主要对象 。
〖伍〗 、一位2023款长安UNI-V 智电iDD车主投诉称：去年六月份买的车 ，但从8月份就开始了“修车之旅” 。一开始Icc不可用 ，会自动紧急刹车 ，一直从去年八月份维修到去年年末 。修好没多久 ，SD卡又不能用了 ，换了一张SD卡 ，但是也是偶尔会显示SD卡不可用 。
〖陆〗 、推荐长安逸动 ，绝对超值 ，性价比相当高 。很多人认为便宜没好货 ，但事实并非如此 。国内版本费用比较多只需10块 ，而国外则高达80块 ，这就是品牌带来的差距 。合资车频繁降价 ，背后是因为它们的利润空间较大 。长安逸动比较高配置售价199万 ，配置丰富且科技含量高 ，非常适合家用 。
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本文概览：〖壹〗、竞争激烈。通过查询中国长安汽车集团股份有限公司相关信息了解到，该公司的逸动plus汽车之所以降价多的原因在于：汽车市场的竞争激烈...