从猛龙开始,哈弗准备“普及”新能源越野!
1、作为定价20万元以内的新能源硬派越野SUV普及者，哈弗猛龙动力自然是用户首要关心要素。哈弗猛龙搭载长城旗下的全新智能四驱电混技术Hi4系统，由全新一代高热效5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。
2、首先从外观上看，第一眼看到哈弗猛龙，你就很明显的能看出来它越野的基因，车身整体方方正正，满足人们对越野固有的印象——小方盒。而且虽然它属于哈弗“龙”序列，但外观造型设计元素与二代大狗多有相似，十分硬朗结实，甚至略带凶狠，线条感非常明显，颇有路虎卫士的既视感，充满新能源越野气息。
3、此外，哈弗猛龙针对年轻用户看重的科技体验和可玩性，搭载了新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2以及L2级自动驾驶辅助系统。因为大后备箱、车顶行李架、露营驱蚊灯、220V对外放电等配置、功能的加入，哈弗猛龙也可以带着用户感受潮玩的乐趣。事实上，哈弗猛龙本身就具备丰富的改装潜力。
4、款哈弗猛龙不仅拥有了超高的越野通过性指标，同时全系标配Hi4电四驱、后桥电控式差速锁以及22项重大技术升级让它越野能力超越了传统燃油硬派越野车。与此同时，L2+辅助驾驶，智能语音等丰富的配置，超低的油耗、宽敞的空间与舒适的座椅，让它也能很好的兼顾代步与家用。
哈弗枭龙MAX优缺点哈弗枭龙MAX值得买吗
缺点： 智能座舱体验不足：尽管哈弗枭龙MAX配备了新一代Coffe OS智能座舱系统和三联屏布局，但用户反馈显示，车机系统的反应速度和操作逻辑与市场主流存在差距，且第三方APP支持有限。
再者，哈弗枭龙max的座椅舒适性有待提高。座椅材质偏硬，乘坐感不佳，长时间驾驶容易产生疲劳。此外，后排座椅调节功能单一，仅能进行前后调节，缺乏角度调节，对乘客的舒适度产生一定影响。最后，哈弗枭龙max的储物空间相对有限。中央扶手箱和后排储物空间较小，无法满足大部分消费者的需求。
其次，哈弗枭龙max的座椅舒适度有待提升。该车的座椅较硬，乘坐起来不够舒适，长途行驶容易疲劳。另外，后排座椅的调节功能较为简单，只能进行前后调节，不能进行角度调节，对乘客的舒适度造成一定的影响。最后，哈弗枭龙max的储物空间有限。
哈弗全新车型命名“猛龙”,比大狗的越野能力更强
1、日前，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布，其全新新能源SUV车型正式定名为“猛龙”，是继哈弗枭龙后的第二款“龙序列”车型，主打越野属性。作为“龙序列”的哈弗猛龙，车头造型却与哈弗大狗保持着相似的风格，标志性的圆形车灯与横条幅中网，加上车头下方部位的银色护板，令车头部分的造型显得非常硬派。
2、近日，汽车十三行从长城官方渠道获悉，一款代号为哈弗B26的车型将在今年8月成都车展开启首秀和预售，9月中旬正式上市。根据最新消息显示，这款哈弗品牌旗下中型SUV正式定名为哈弗猛龙。哈弗猛龙将搭载5T+Hi4+后桥差速锁，可充分提升车辆的越野性能以及燃油经济性。
3、哈弗大狗和猛龙的选择取决于您的个人需求和偏好。如果您更看重越野性能和驾驶乐趣，那么哈弗大狗可能更适合您。它搭载了强劲的0T发动机和7速湿式双离合变速箱，提供了出色的动力和越野性能。大狗的非承载式车身设计和多种驾驶模式选择，使其无论是在城市穿梭还是野外探险，都能轻松应对。
4、市场定位：哈弗大狗以其骁勇无畏的姿态，迅速成为中国SUV市场的焦点，与超过30万的潮玩一代同频共振，其销量表现更优，外观设计也更受市场欢迎。哈弗猛龙作为新能源越野车型，虽然在市场份额上尚不及哈弗大狗，但其出色的动力表现和续航能力也为其赢得了一席之地。
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